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OMAHA, NON -Lundi, le sénateur américain Pete Ricketts (R-NE), membre de premier plan de la sous-commission de l'environnement et des travaux publics sur la qualité de l'air, le climat et la sécurité nucléaire, a accueilli des experts politiques et des parties prenantes pour en savoir plus sur les impacts nocifs des émissions de l'administration Biden. des mandats qui exigeraient que les deux tiers des nouvelles voitures et camions soient électriques en seulement huit ans.

« L’administration Biden n’a pas fait ses devoirs sur l’impact imprudent de ces mandats d’émission qui exigeraient que les deux tiers des voitures et camions neufs vendus soient électriques en seulement huit ans. »» dit Ricketts. « J'ai été reconnaissant envers les experts politiques et les parties prenantes qui ont partagé leur expertise et mis en lumière la manière dont ces émissions étouffent l'innovation du secteur privé et sont, dans de nombreux cas, contre-productives par rapport à l'objectif d'un environnement plus propre et d'une énergie plus durable. Des politiques comme celle-ci montrent que les bureaucrates d’États comme le mien ne se soucient pas de notre mode de vie.»

L'événement, qui s'est tenu au Centre pour les technologies avancées et émergentes du Metro Community College à Omaha, comprenait une vitrine de camions présentant certaines des dernières innovations du secteur privé et une table ronde avec des experts politiques et des parties prenantes.

Ricketts a condamné les mandats d'émission de l'administration Biden lorsqu'ils ont été annoncés pour la première fois plus tôt cette année. Ricketts travaille avec le sénateur Dan Sullivan (R-AK) pour présenter une législation sur la Congressional Review Act qui annulerait le mandat. Ricketts a également présenté la loi bipartite Flex Fuel Fairness Act avec la sénatrice Amy Klobuchar (D-MN) pour inciter de manière significative les constructeurs automobiles à fabriquer des véhicules polycarburants (FFV) en plus des véhicules électriques à batterie (VE).

La vitrine des camions présentait des camions lourds de plusieurs membres de la Nebraska Trucking Association, notamment :

Les participants à la table ronde comprenaient des intervenants de la Nebraska Trucking Association, du Nebraska New Truck and Auto Dealers, de l'American Trucking Association, de Werner Trucking, de Hill Brothers Trucking, de Great Omaha Express, de Sapp Bros, de Harms Oil Company, de la Nebraska Petroleum Marketers & Convenience Store Association, et la Clean Freight Coalition. Des experts politiques de l’American Transportation Research Institute et du Breakthrough Institute ont également participé à l’événement.